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Brown glaubt nicht an Red Bulls Erklärung über den 'illegalen' Trick am RB20
- GPblog.com
Zak Brown glaubt nicht an die Erklärung von Red Bull Racing. Während die Österreicher darauf bestehen, dass das System nicht verwendet wurde, um die Fahrhöhe im Parc Fermé zu verändern, bleiben Brown und andere Teamchefs skeptisch.
Vor dem ersten freien Training in den Vereinigten Staaten äußerte sich Brown offen über Red Bull Racing. McLarens Rivale im Titelrennen wurde von anderen Teams beschuldigt, mit dem "Front Clearance Bib" einen Trick anzuwenden. Dieses System, das in Red Bulls Auto eingebaut ist, ermöglicht es, die Fahrhöhe im Parc fermé zu verstellen. Red Bull behauptet, dass dieses System noch nie benutzt wurde, aber McLaren ist sich da nicht sicher.
"Man muss die Zeichnungen bei der FIA einreichen, und alle Teams haben Zugang dazu. Es ist eine Open-Source-Komponente. Also kann jeder, jedes Team, was wir auch tun, es sich ansehen. Ich denke also, es war unbestritten, dass sie die Möglichkeit haben, von innen auf den vorderen Latz zuzugreifen. Das ist unbestritten", sagte Brown gegenüber Sky Sports.
Warum Brown nicht an Red Bull glaubt
"Warum sollte man sie so konstruieren, dass sie innerhalb des Autos ist, wenn sie bei den anderen neun Teams außerhalb des Autos ist. Es gibt schwarz-weiße Regeln. Du darfst dein Auto (im Parc Fermé) nicht berühren. Sie [Red Bull] haben ihre Worte sehr sorgfältig gewählt, als sie sagten, dass das Auto fertig montiert ist. Aber es ist erlaubt, das Auto im Parc Fermé nicht vollständig zu montieren, wenn man am Fahrerkomfort arbeitet."
"Was auch nicht ganz stimmt, ist die Aussage, dass man es nicht modifizieren darf. Warum meint die FIA dann, ein Siegel anbringen zu müssen? Wenn es nach oder während des Parc Fermé nicht zugänglich ist, könnten sie ein Siegel anbringen. Ich bin also sehr froh, dass die FIA sich der Sache annimmt. Ich denke, dass es eine sehr gründliche Untersuchung geben muss, denn wenn du dein Auto nach dem Parc Fermé oder im Parc Fermé berührst, ist das schwarz auf weiß ein erheblicher Verstoß, der massive Konsequenzen nach sich zieht."
"Das Auto nach dem Parc Fermé zu berühren, ist nach den Regeln höchst illegal, also denke ich, dass die FIA der Sache auf den Grund gehen muss. Brown deutet an, dass auch andere Teamchefs unsicher sind, so dass die Sache noch nicht abgeschlossen ist.
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